主軸承座的檢測重要是主軸承座裂紋的檢測。主軸承座裂紋的檢測使用滲入滲出探傷的無損 檢測方式。

重點檢測的部位是主軸承座與氣缸體過渡的部位有無裂紋,主軸承座螺栓的根部和 螺紋根部有無裂紋。

主軸承座上較小的裂紋和外貌劃傷可以使用刮刀刮除,也可以用水砂紙或研磨膏打磨失。

較年夜的裂紋須要鉆止裂孔后補焊,然后修整成原尺寸。主軸承螺栓不克不及有裂紋和變形,螺紋上不克不及有亂扣和嚴峻磨損的征象,不然要調換螺栓。

當調換了主軸承蓋或焊修過主軸座后須要檢討主軸承座的同軸度。

程度標的目的同軸度的檢討， 將一個直徑161.85000mm,2500mm 長的圓軸放進主軸承座孔內(圖12.2),不消蓋主軸承蓋。

座孔與圓軸間用塞尺塞人20mm,即可測得主軸承座孔中央線在程度標的目的的同軸度。

丈量垂直標的目的的同軸度.用2500mm的橋形平尺和直徑(161.86 +0.01)mm的半圓形的量規。

丈量垂直標的目的的同軸量規A.C 分離放在第3位和第7位主軸承座上,然后將橋形平尺放在量 規的凸臺上,用塞尺檢討量規凸臺與平尺接觸情形( 不答應有局部接觸)。

然后用量規B依次放入 主軸承座孔內。用塞尺檢討量規的凸臺與橋形平尺間的間隙，此間隙就是主軸承座孔在處理標的目的 上的同軸度。

主軸承程度標的目的的同軸度和垂直標的目的上的同軸度在全長上不克不及年夜于0.08mm,相鄰兩個軸承座的同軸度不克不及年夜于0.03mm。

當主軸承座在程度標的目的同軸度的量值在答應范疇內,而垂直標的目的同軸度超差不年夜時,可以在包管主軸承座孔圓度不超限的情形下，入行刮研主軸承座孔。

刮研后應入行用專用東西入行除色檢修,接觸面積不少于80%。

當主軸承座孔的同軸度在程度標的目的和垂直標的目的均超差 時須要焊修,焊修落后行擴孔加工。

主軸承座孔丈量。將主軸承蓋按次序放到主軸承座上,按尺度扭矩擰緊螺母。丈量主軸承座孔中間油孔雙方的兩個平面內,丈量垂直標的目的A-A和與程度標的目的夾角15”的B-B和C-C三個直徑。

其圓度和圓柱度均不得年夜于0.03mm,不然應刮修主軸承座孔，留意刮修時不要使主軸承座孔的同軸度跨越限制。