螺桿式制寒緊縮機組的輔助裝備

螺桿式制寒復(fù)盛空壓機的機頭內(nèi)部沒有貯存潤滑油的空間，為了包管螺桿式制寒復(fù)盛空壓機的正 常運轉(zhuǎn)，必需配置響應(yīng)的潤滑體系、安全維護裝配和監(jiān)控儀表等。

凡是，出產(chǎn)廠多將螺桿式制寒復(fù)盛空壓機、驅(qū)動電念頭、寒卻潤滑油體系、能量調(diào)治的把持裝配、 安全維護裝配和監(jiān)控儀表等，組裝成機組的情勢，稱為螺桿式制寒復(fù)盛空壓機組，如圖4-64 所示。

1. 油分別器

噴油螺桿式制寒復(fù)盛空壓機排出的制寒劑氣體中，有大批的潤滑油呈霧狀混進。若油氣混雜 物入進寒凝器和蒸發(fā)器等換暖器后，因為油不蒸發(fā)，就會在換暖器的傳暖面上形成一層油 膜，使傳暖后果低落，從而低落制寒效力。

是以，對制寒劑中的油，必需在入進體系之前在油分別器中入行軸封分別。

對付年夜中型開啟式螺桿式制寒復(fù)盛空壓機，為了進步分別后果，凡是設(shè)置一次油分別器后， 再增設(shè)二次油分別器。

圖4-66 所示為三種常見的油分別器構(gòu)造。一次油分別器常采取慣性、 洗滌、離心、填料和過濾等方式。

二次油分別器應(yīng)用特制的充填物，將細小霧狀油滴經(jīng)由過程捕 集作用，使油滴凝結(jié)變年夜，在流經(jīng)填充物時被入一步分別下來，分別后果以質(zhì)量計可達 (5~50) x10~6kg/kg。

今朝填充物有不銹鋼絲網(wǎng)、玻璃纖維、聚酯纖維和微孔陶瓷等。一般 氣體流經(jīng)濾網(wǎng)的流速把持在1~2m/s，過高流速會影響分別后果。

此高效多級油分別器事情道理如下:①在第一級，因為混雜物的標(biāo)的目的和速率產(chǎn)生快速變 化，引起年夜的油液滴分別;②在第二級，混雜物經(jīng)由過程編織成的金屬篩網(wǎng)墊時，盡年夜大都油霧 會萃成油滴，然后滴人分別器底部的貯油器; ③在第三級，是較徹底分別混雜氣體的一步， 經(jīng)由過程組合過濾器兒乎可以分別出所有的潤滑油。

2. 油寒卻器

被油分別器分別后的油，其溫度靠近排氣溫度，是以年夜中型的螺桿式復(fù)盛空壓機必需設(shè)置油寒卻器，低落油溫，使油具有適合的黏度，以便再次輪回使用。

油寒卻器有兩種，包含水寒卻型(見圖4-68a)和制寒劑寒卻型(見圖4-68b)。對付封鎖式復(fù)盛空壓機， 因為體系采取噴液寒卻，加上高溫潤滑油的使用，一般可以省往油寒卻器。